Μπορεί η Αθήνα να βρίσκεται στο απόγειο της τουριστικής περιόδου και το Κολωνάκι να σφύζει από ζωή, ωστόσο το κυκλοφοριακό πρόβλημα και ειδικά το θέμα της στάθμευσης έχει χτυπήσει «κόκκινο». Το τελευταίο διάστημα, η Ελληνική Αστυνομία έχει ξεκινήσει εντατικούς ελέγχους για παράνομη στάθμευση, με αποτέλεσμα να σημειώνεται κυριολεκτικά «βροχή» από κλήσεις, όχι μόνο στην περιοχή του Κολωνακίου, αλλά και σε όλο το ευρύτερο εμπορικό τρίγωνο του κέντρου, περιμετρικά της πλατείας Συντάγματος.
Η εικόνα είναι χαρακτηριστική: οδηγοί που ψάχνουν επί ώρα για μία θέση, ιδιωτικά πάρκινγκ γεμάτα που απορρίπτουν οχήματα λόγω πληρότητας, και οχήματα σταθμευμένα πάνω σε λεωφορειολωρίδες, γωνίες και πεζοδρόμια, κυρίως στην οδό Σόλωνος, την Ακαδημίας, αλλά και σε στενά όπως η Αμερικής. Η εφαρμογή του νόμου, αν και θεωρητικά αυτονόητη, στην πράξη δημιουργεί έντονη κοινωνική και εμπορική πίεση.
Ο Εμπορικός Σύλλογος Αθηνών έχει ήδη εκφράσει τη δυσαρέσκειά του, ζητώντας μεγαλύτερη κατανόηση και προσαρμογή των ελέγχων στις πραγματικές συνθήκες που επικρατούν στο κέντρο. Όπως επισημαίνουν έμποροι και επαγγελματίες της περιοχής, η παντελής έλλειψη υποδομών στάθμευσης αναγκάζει χιλιάδες πολίτες που θέλουν να προσεγγίσουν τα καταστήματα ή τις επιχειρήσεις της περιοχής, να σταθμεύουν όπου βρουν – ακόμα και αν αυτό σημαίνει παραβίαση του ΚΟΚ.
«Η νόμιμη θέση στάθμευσης στο Κολωνάκι είναι σαν το νερό στην έρημο»
δηλώνει χαρακτηριστικά επαγγελματίας της οδού Σκουφά. Πράγματι, οι διαθέσιμες θέσεις είναι ελάχιστες και η κατάσταση επιβαρύνεται ακόμη περισσότερο από τα εκτεταμένα έργα του μετρό, ειδικά γύρω από την πλατεία Φιλικής Εταιρείας. Οι εργοταξιακοί χώροι καταλαμβάνουν επιφάνειες που παλιότερα χρησιμοποιούνταν είτε για στάθμευση είτε για προσωρινή στάση, περιορίζοντας ακόμη περισσότερο τις εναλλακτικές.
Η ΕΛ.ΑΣ. από την πλευρά της διαμηνύει ότι η αυξημένη παρουσία της στο κέντρο αποσκοπεί στη διατήρηση της οδικής ασφάλειας και της κυκλοφοριακής τάξης. Όπως σημειώνουν πηγές, η ανεξέλεγκτη στάθμευση προκαλεί σοβαρά προβλήματα όχι μόνο στην κυκλοφορία, αλλά και στη λειτουργία των δημόσιων συγκοινωνιών, ιδιαίτερα των λεωφορείων και τρόλεϊ, των οποίων οι λωρίδες συχνά καταλαμβάνονται από παράνομα σταθμευμένα Ι.Χ.
Το ζητούμενο, όμως, είναι κατά πόσο η πολιτεία μπορεί να επιβάλει την τήρηση των κανόνων χωρίς να παρέχει τις αντίστοιχες υποδομές. Το πρόβλημα της στάθμευσης στο κέντρο της Αθήνας δεν είναι απλώς ζήτημα παραβατικότητας. Είναι αποτέλεσμα χρόνιας έλλειψης σχεδιασμού και επενδύσεων σε θέσεις στάθμευσης, δημόσιες συγκοινωνίες και συστήματα park & ride.
Χωρίς μια ολοκληρωμένη στρατηγική για τη βιώσιμη κινητικότητα, το Κολωνάκι και γενικότερα το εμπορικό κέντρο της πόλης κινδυνεύουν να μετατραπούν σε απροσπέλαστους θύλακες, με συνέπειες τόσο για την καθημερινότητα των πολιτών όσο και για τη βιωσιμότητα των επιχειρήσεων.
Η λύση δεν μπορεί να είναι ούτε η αδιαφορία ούτε η καταστολή χωρίς εναλλακτικές. Απαιτείται άμεσα ενίσχυση των μέσων μαζικής μεταφοράς, δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης, ίσως και μια αναδιοργάνωση της κυκλοφορίας στην ευρύτερη περιοχή. Μέχρι τότε, η βροχή από κλήσεις ίσως είναι το μόνο σταθερό και προβλέψιμο φαινόμενο στο κέντρο της Αθήνας.
