Η Ελλάδα εισέρχεται σε μια νέα εποχή στην οδική ασφάλεια, με αιχμή του δόρατος την τεχνολογία και τον ψηφιακό μετασχηματισμό. Ένα φιλόδοξο, διατομεακό σχέδιο που «υπογράφεται» από τρία υπουργεία – Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Υποδομών και Μεταφορών, και Προστασίας του Πολίτη – φιλοδοξεί να μειώσει ριζικά τα τροχαία ατυχήματα και να θέσει τέλος στην ατιμωρησία στους δρόμους.
Το πρόγραμμα, που ξεκινά πιλοτικά από την Αττική, περιλαμβάνει την εγκατάσταση καμερών σε οκτώ πολυσύχναστα σημεία του οδικού δικτύου και σε 10 γραμμές λεωφορείων. Ο στόχος είναι διπλός: αφενός η αποτροπή παραβατικής συμπεριφοράς και αφετέρου η άμεση και δίκαιη επιβολή κυρώσεων. Το σχέδιο προβλέπει την τοποθέτηση περισσότερων από 2.000 καμερών σε όλη την επικράτεια έως το 2026, καθώς και την ενεργοποίηση 500 εξειδικευμένων συστημάτων εντοπισμού παραβάσεων σε λεωφορεία.
Η καρδιά της προσπάθειας βρίσκεται στη δημιουργία ενός ενιαίου, ολοκληρωμένου και διαλειτουργικού πληροφοριακού συστήματος. Οι κάμερες δεν θα λειτουργούν αποσπασματικά, αλλά θα είναι πλήρως διασυνδεδεμένες, επιτρέποντας την αυτόματη καταγραφή, επεξεργασία και κοινοποίηση των παραβάσεων σε πραγματικό χρόνο. Οι οδηγοί θα ενημερώνονται άμεσα μέσω SMS και της εφαρμογής Gov.gr Wallet, ενώ θα μπορούν να δουν το υλικό της παράβασης, να υποβάλουν ένσταση και να εξοφλήσουν το πρόστιμο ψηφιακά.
Οι παραβάσεις που θα καταγράφονται περιλαμβάνουν: υπερβολική ταχύτητα, παραβίαση κόκκινου σηματοδότη, μη χρήση ζώνης ή κράνους, χρήση κινητού, στάση σε διαβάσεις και κυκλοφορία σε λεωφορειολωρίδες. Παράλληλα, θα γίνεται αυτόματη ενημέρωση του point system κάθε οδηγού.
Οι κάμερες δεν θα λειτουργούν ως «μεγάλος αδελφός», διαβεβαιώνουν οι αρμόδιοι υπουργοί. «Το νέο σύστημα δεν αποσκοπεί στον έλεγχο των πολιτών, αλλά στην προστασία της ανθρώπινης ζωής», σημειώνει ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης. Το μέτρο εντάσσεται σε μια ευρύτερη εθνική στρατηγική για την πρόληψη των τροχαίων δυστυχημάτων, την ενίσχυση της διαφάνειας και την εμπέδωση μιας κουλτούρας υπευθυνότητας.
Ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, τονίζει ότι πρόκειται για ένα εργαλείο «με κοινωνικό αποτύπωμα», που βάζει τέλος στις παθογένειες της καθυστερημένης βεβαίωσης και είσπραξης προστίμων. Αντίστοιχα, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, το χαρακτηρίζει «πολιτική απόφαση ζωής», παρά τη δυσκολία αποδοχής από την κοινωνία.
Το έργο βρίσκεται σε φάση προετοιμασίας, με την πρώτη φάση υλοποίησης να ξεκινά τον Σεπτέμβριο του 2025. Οι κάμερες θα εγκατασταθούν αρχικά σε περιοχές υψηλού κινδύνου – Δήμοι Αθηναίων, Καλλιθέας, Αλίμου, Ραφήνας, Αγίας Παρασκευής, Φιλοθέης-Ψυχικού κ.ά. – ενώ οι λεωφορειακές γραμμές θα επιλέγονται βάσει κυκλοφοριακού φόρτου και συχνότητας παραβάσεων.
Το πρόγραμμα αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο 2026, με πλήρη διασύνδεση όλων των καμερών σε εθνικό επίπεδο και απόλυτη ενσωμάτωση των δεδομένων στο πληροφοριακό σύστημα.
Το νέο πλαίσιο ελέγχου δεν είναι μόνο τεχνολογική και διοικητική αναβάθμιση. Είναι ένα κοινωνικό συμβόλαιο που επαναφέρει την αξία της υπευθυνότητας στον δρόμο. Η Πολιτεία, με διαφάνεια και αξιοπιστία, δημιουργεί συνθήκες όπου κάθε οδηγός γνωρίζει ότι η παράβαση έχει συνέπειες και κάθε πολίτης έχει δικαίωμα στην ασφάλεια.
