Σχέδιο για νέα έξοδο στην Αττική Οδό στο ύψος της Μεταμόρφωσης εξετάζεται από το υπουργείο Υποδομών και τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, σε μια προσπάθεια να μειωθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση στον ήδη επιβαρυμένο κόμβο με κατευθύνσεις προς Λαμία και Πειραιά.
Η προτεινόμενη λύση προβλέπει τη δημιουργία ξεχωριστής εξόδου μόνο προς Πειραιά, ώστε να διαχωριστεί η ροή των οχημάτων που σήμερα μοιράζονται την ίδια έξοδο, προκαλώντας μεγάλες καθυστερήσεις, ειδικά τις ώρες αιχμής.
Μέτρο προσωρινής ανακούφισης
Όπως διευκρινίζουν αρμόδιες πηγές, η νέα έξοδος έχει χαρακτήρα προσωρινής παρέμβασης, καθώς η συνολική αποσυμφόρηση της Αττικής Οδού απαιτεί μακροπρόθεσμο σχεδιασμό. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η επέκταση της Λεωφόρου Κύμης, ένα έργο 3,8 χλμ. που βρίσκεται σε αναμονή λόγω προσφυγής στο ΣτΕ από τον Δήμο Ηρακλείου.
Σε εξέλιξη άλλες παρεμβάσεις
Την ίδια ώρα, προχωρά η υλοποίηση του τριπλού κόμβου στον Σκαραμαγκά, με προϋπολογισμό 36 εκατ. ευρώ και ορίζοντα ολοκλήρωσης 36 μήνες, που αναμένεται να ανακουφίσει τη Δυτική Αττική.
Ανάγκη για κεντρική διαχείριση
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Νέας Αττικής Οδού, Βασίλης Χαλκιάς, υπογράμμισε την ανάγκη για ενιαίο σύστημα διαχείρισης κυκλοφορίας με τεχνολογικά εργαλεία, όπως τηλεματική και έξυπνοι αισθητήρες. Σημείωσε, μάλιστα, ότι κατά τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004 λειτουργούσε ανάλογο σύστημα, το οποίο σήμερα έχει τεθεί εκτός.
