Τον Σεπτέμβριο του 2024, η κατάρρευση μιας σιδηροδρομικής γέφυρας στη Δρέσδη ανέδειξε την επείγουσα ανάγκη της Γερμανίας για επενδύσεις στις υποδομές. Σε απάντηση, ο καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς δημιούργησε ένα ταμείο 500 δισ. ευρώ για 12 χρόνια, με στόχο την ενίσχυση της ανάπτυξης και της ανταγωνιστικότητας. Έξι μήνες μετά, όμως, αυξάνονται οι αμφιβολίες για την αποτελεσματικότητα του εγχειρήματος.
Παρά τον τεράστιο όγκο των πόρων, το ταμείο παραμένει χωρίς σαφή «οδικό χάρτη». Οι πόροι κατανέμονται αόριστα, χωρίς καθορισμό προτεραιοτήτων και χωρίς μηχανισμούς συντονισμού. Από τα 500 δισ., περίπου 100 δισ. προορίζονται για τα 16 ομόσπονδα κρατίδια, κάτι που, σύμφωνα με τον δήμαρχο της Δρέσδης Ντιρκ Χίλμπερτ, αφαιρεί ευελιξία και στερεί άμεση στήριξη στις τοπικές κοινωνίες.
Το ταμείο καλείται να χρηματοδοτήσει έργα που εκτείνονται από επισκευές σχολικών εγκαταστάσεων και γεφυρών μέχρι την επέκταση δικτύων ενέργειας και ευρυζωνικότητας. Η έλλειψη συγκεκριμένου σχεδίου προβληματίζει και τον ιδιωτικό τομέα. Ο διευθύνων σύμβουλος της Deutsche Bank, Κρίστιαν Σέβινγκ, επισήμανε ότι «χρειάζονται σαφείς αποφάσεις για το ποιο ποσοστό θα κατευθυνθεί σε υποδομές, ποιο σε τεχνολογία και ποιο σε δίκτυα».
Η απουσία στρατηγικού σχεδιασμού εγείρει φόβους ότι το τεράστιο επενδυτικό ταμείο μπορεί να μην επιτύχει τους στόχους του, παρά την οικονομική δύναμη που διαθέτει.
