Από τη Δευτέρα 13 Οκτωβρίου επανέρχεται ο δακτύλιος στο κέντρο της Αθήνας και χιλιάδες οδηγοί αναρωτιούνται πώς μπορούν να εξασφαλίσουν την ειδική άδεια κυκλοφορίας. Αν το όχημά σας ανήκει σε κάποια από τις κατηγορίες που εξαιρούνται, η διαδικασία είναι πλήρως ηλεκτρονική, γρήγορη και ολοκληρώνεται μέσα σε λίγα λεπτά.
Η αίτηση γίνεται μέσω της επίσημης σελίδας gov.gr/daktylios. Ο ενδιαφερόμενος συνδέεται με τους κωδικούς Taxisnet και επιλέγει «Έκδοση ειδικού σήματος κυκλοφορίας εντός δακτυλίου». Το σύστημα αντλεί αυτόματα τα στοιχεία του οχήματος και ελέγχει αν εμπίπτει στις εξαιρέσεις (αμιγώς ηλεκτρικά, υβριδικά, φυσικού αερίου ή υγραερίου, καθώς και Euro 6 με χαμηλές εκπομπές CO₂ — κάτω από 120 g/km για ταξινόμηση πριν το 2021 ή κάτω από 145 g/km για ταξινόμηση μετά το 2021).
Αν το όχημα πληροί τα κριτήρια, εκδίδεται άμεσα ψηφιακό σήμα σε μορφή PDF, το οποίο φέρει QR code για έλεγχο από την Τροχαία. Ο οδηγός μπορεί να το κατεβάσει, να το αποθηκεύσει στο κινητό ή να το εκτυπώσει και να το τοποθετήσει στο παρμπρίζ.
Για τους μόνιμους κατοίκους του δακτυλίου, η άδεια εκδίδεται από τον Δήμο Αθηναίων μέσω της πλατφόρμας daktylios.cityofathens.gr. Η διαδικασία απαιτεί ηλεκτρονική είσοδο με Taxisnet και ανάρτηση δικαιολογητικών:
• άδεια κυκλοφορίας οχήματος,
• ταυτότητα ή διαβατήριο,
• αποδεικτικό κατοικίας (Ε1, μισθωτήριο, ΔΕΚΟ),
• σε περίπτωση εταιρικού ή ξένου οχήματος, υπεύθυνη δήλωση παραχώρησης.
Μετά την έγκριση, ο κάτοικος λαμβάνει κάρτα εξόδου–εισόδου με QR code, που του επιτρέπει να κινείται προς και από την κατοικία του, μόνο από τη συντομότερη διαδρομή.
Το ωράριο εφαρμογής του μικρού δακτυλίου παραμένει Δευτέρα έως Πέμπτη 07:00–20:00 και Παρασκευή 07:00–15:00, ενώ δεν ισχύει τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες. Ο έλεγχος παραμένει δειγματοληπτικός σε ορισμένους δρόμους, όπως η Πειραιώς και η Αμαλίας, όπου παρατηρείται η μεγαλύτερη παραβατικότητα.
Οι εξαιρέσεις περιλαμβάνουν, εκτός από τα οχήματα νέας τεχνολογίας, και εκείνα των ΑμεΑ, των υπηρεσιών ασφαλείας, της Πυροσβεστικής, του ΕΚΑΒ και των δημοσίων αρχών.
Παρά τη ρητορική περί «πράσινης κυκλοφορίας», τα περιβαλλοντικά κριτήρια παραμένουν περιορισμένα και άδικα. Ένα αυτοκίνητο 40 ετών έχει ουσιαστικά τα ίδια δικαιώματα με ένα του 2025, αρκεί να πέσει στη «σωστή» μέρα πινακίδας. Το αποτέλεσμα είναι ένα μέτρο που ούτε μειώνει την κυκλοφορία ούτε βελτιώνει την ποιότητα του αέρα — λειτουργεί περισσότερο ως κατάλοιπο μιας άλλης εποχής.
Για να αποκτήσει νόημα, ο δακτύλιος χρειάζεται επανεξέταση από μηδενική βάση: πραγματικά περιβαλλοντικά κριτήρια, τεχνικά μέσα ελέγχου, νέο ωράριο και επαναπροσδιορισμό των ορίων του. Γιατί ένας δακτύλιος του 1981 δεν μπορεί να ρυθμίζει την Αθήνα του 2025.
