Η Οδικές Συγκοινωνίες (ΟΣΥ) προχωρά στη δημιουργία ιδιόκτητης σχολής οδηγών, αναλαμβάνοντας πλήρως τα έξοδα για την εκπαίδευση και την απόκτηση επαγγελματικού διπλώματος. Η πρωτοβουλία στοχεύει στην αντιμετώπιση των σοβαρών ελλείψεων οδηγών, που έχουν προκαλέσει σημαντικές καθυστερήσεις και χαμένα δρομολόγια.
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, εξήγησε ότι οι νέοι οδηγοί που θα εκπαιδευτούν στην σχολή θα πρέπει να παραμείνουν στο τιμόνι για τουλάχιστον πέντε χρόνια. Όσοι αποδειχθεί ότι δεν μπορούν να εργαστούν με ασφάλεια θα χάνουν την άδεια οδήγησης, προστατεύοντας τη δημόσια οδική ασφάλεια.
Στόχος η ενίσχυση του στόλου και των προσλήψεων
Η ΟΣΥ διαθέτει σήμερα περίπου 2.500 ενεργούς οδηγούς, μειωμένους από τους 3.100 προηγουμένως, με αποτέλεσμα την απώλεια έως και 192.000 δρομολογίων το 2024. Για να καλυφθούν τα κενά:
-
Προκηρύχθηκε διαγωνισμός για 300 νέες προσλήψεις οδηγών.
-
Ζητήθηκε έγκριση για 418 επιπλέον θέσεις μέσα στο 2026, ώστε ο αριθμός των οδηγών να φτάσει τους 3.200.
Στόχος είναι η μείωση των χρονοαποστάσεων στα δρομολόγια έως και 40%.
Ανανεώσεις στόλου και νέες προμήθειες
Μέσα στο Νοέμβριο θα υπογραφεί σύμβαση για 125 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία, με στόχο μέχρι το 2027 να κυκλοφορούν 1.500 ηλεκτρικά οχήματα. Ο σημερινός στόλος περιλαμβάνει:
-
100 νέα λεωφορεία φυσικού αερίου Iveco
-
200 λεωφορεία φυσικού αερίου Menarini
-
140 ηλεκτρικά λεωφορεία
-
100 midi ηλεκτρικά
-
100 αρθρωτά 18μετρα Euro 6
-
100 12μετρα Euro 6
Με την προσθήκη των νέων οχημάτων, τα λεωφορεία που κυκλοφορούν καθημερινά θα φτάσουν τα 1.050 στις ώρες αιχμής.
Κλιματισμός και κατάργηση παλιών τρόλεϊ
Σχεδιάζεται, το καλοκαίρι του 2026, να μην κυκλοφορεί πλέον λεωφορείο χωρίς κλιματισμό στην Αθήνα. Παράλληλα, θα αντικατασταθούν τα παλιά τρόλεϊ με ηλεκτρικά λεωφορεία, μειώνοντας το κόστος λειτουργίας.
Η κυβέρνηση εξετάζει επίσης αυξήσεις στους μισθούς των οδηγών, για να ενισχυθούν τα κίνητρα πρόσληψης και παραμονής στο επάγγελμα.
