Σε 48ωρη απεργία προχωρούν οι οδηγοί ταξί στην Αττική την Τρίτη 3 και την Τετάρτη 4 Φεβρουαρίου 2026, έπειτα από απόφαση κατά πλειοψηφία του Διοικητικού Συμβουλίου του ΣΑΤΑ, κλιμακώνοντας τις κινητοποιήσεις τους απέναντι στις κυβερνητικές πολιτικές για τον pκλάδο.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Συνδικάτου, την Τρίτη 3 Φεβρουαρίου έχει προγραμματιστεί συγκέντρωση στις 10:30 το πρωί στα γραφεία του ΣΑΤΑ στη Μάρνη 17 και στη συνέχεια πορεία προς το Μέγαρο Μαξίμου. Οι επαγγελματίες οδηγοί κάνουν λόγο για εχθρική στάση της κυβέρνησης απέναντι στο ταξί και δηλώνουν ότι απορρίπτουν κάθε περαιτέρω διάλογο με τον υπουργό Μεταφορών, τον οποίο θεωρούν υπεύθυνο για την κλιμάκωση της έντασης.
Στο επίκεντρο των αντιδράσεων βρίσκεται το ζήτημα της ηλεκτροκίνησης και οι αλλαγές στο καθεστώς της ελάχιστης μίσθωσης των Ε.Ι.Χ. με οδηγό. Όπως υποστηρίζει το ΣΑΤΑ, με πρόσχημα την πράσινη μετάβαση αλλοιώνεται ο διαχωρισμός μεταξύ ταξί και ιδιωτικών οχημάτων με οδηγό, καθώς η ελάχιστη μίσθωση μειώνεται από τα 90 στα 50 ευρώ, εξέλιξη που – όπως τονίζεται – οδηγεί σε απαξίωση του επαγγέλματος.
Σύμφωνα με το επίμαχο άρθρο του νόμου, από την 1η Ιανουαρίου 2027 τα νέα Ε.Ι.Χ. με οδηγό σε Αττική και Θεσσαλονίκη θα πρέπει να είναι μηδενικών εκπομπών, με ελάχιστο τίμημα μίσθωσης τα 50 ευρώ. Το συνδικάτο εκτιμά ότι η ρύθμιση αυτή καταργεί στην πράξη το προστατευτικό πλαίσιο για τα ταξί και αφήνει τον κλάδο εκτεθειμένο σε ισχυρά ιδιωτικά συμφέροντα.
Ιδιαίτερα έντονη είναι και η κριτική για τις υποδομές ηλεκτροκίνησης. Οι οδηγοί κάνουν λόγο για ανύπαρκτο δίκτυο ταχείας φόρτισης, σημειώνοντας ότι τα ηλεκτρικά ταξί θα μένουν εκτός κυκλοφορίας για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Παράλληλα, καταγγέλλουν ότι πολλές ασφαλιστικές εταιρείες αρνούνται να καλύψουν ζημιές στις μπαταρίες, οι οποίες αποτελούν το ακριβότερο εξάρτημα ενός ηλεκτρικού οχήματος.
Το ΣΑΤΑ επισημαίνει ακόμη το αυξημένο λειτουργικό κόστος του επαγγέλματος, τονίζοντας ότι από το 2022 οι τιμές των καυσίμων έχουν αυξηθεί έως και 30%, τα ασφάλιστρα περίπου κατά 18%, ενώ σημαντική είναι και η αύξηση στο κόστος συντήρησης των οχημάτων.
Όπως τονίζεται στην ανακοίνωση, πλέον μόνο ο Πρωθυπουργός μπορεί να δώσει λύση στα αιτήματα των επαγγελματιών οδηγών, τα οποία αφορούν – πέραν της ηλεκτροκίνησης – την υπερφορολόγηση, τις παράνομες πρακτικές ψηφιακών πλατφορμών, την έλλειψη ελέγχων, καθώς και τις καθυστερήσεις στην έκδοση και ανανέωση ειδικών αδειών.
Κλείνοντας, το ΣΑΤΑ καλεί σε μαζική συμμετοχή στην απεργία και ζητά συγγνώμη από το επιβατικό κοινό για την ταλαιπωρία, υπογραμμίζοντας ωστόσο ότι ο αγώνας αφορά συνολικά την κοινωνία και τη διατήρηση του δημόσιου χαρακτήρα του ταξί, που – όπως επισημαίνει – εγγυάται ασφαλείς και ποιοτικές μεταφορές.
