Του Κίμωνα Λογοθέτη
Τα αποτελέσματα των εντατικών ελέγχων αλκοτέστ που πραγματοποίησε η Ελληνική Αστυνομία το βράδυ της παραμονής της Πρωτοχρονιάς αποτελούν ίσως την πιο αισιόδοξη εξέλιξη των τελευταίων ετών στον κρίσιμο τομέα της οδικής ασφάλειας. Σε μια νύχτα που παραδοσιακά συνδέεται με αυξημένη κατανάλωση αλκοόλ και υψηλή κυκλοφορία, τα στοιχεία δείχνουν ότι η εικόνα στους δρόμους αλλάζει ουσιαστικά.
Σύμφωνα με τα επίσημα δεδομένα, από τις πρώτες πρωινές ώρες της 31ης Δεκεμβρίου έως το πρωί της 1ης Ιανουαρίου, πραγματοποιήθηκαν 6.129 έλεγχοι αλκοτέστ στους δρόμους της Αττικής. Από αυτούς, μόλις 62 οδηγοί βρέθηκαν να οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ, ποσοστό που αντιστοιχεί σε περίπου 1% των ελεγχθέντων οδηγών.
Το συγκεκριμένο ποσοστό έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς αποτυπώνει μια ξεκάθαρη αλλαγή στη συμπεριφορά των οδηγών. Για χρόνια, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ αποτελούσε έναν από τους βασικότερους παράγοντες πρόκλησης σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων. Σήμερα, η εικόνα δείχνει ότι ένα μεγάλο μέρος των πολιτών έχει πλέον εσωτερικεύσει τον αυτονόητο κανόνα ότι το αλκοόλ και το τιμόνι δεν μπορούν να συνυπάρχουν. Η μεταβολή αυτή δεν είναι τυχαία. Είναι το αποτέλεσμα της συστηματικής, εντατικής και στοχευμένης παρουσίας της Τροχαίας στο οδικό δίκτυο, αλλά και της εφαρμογής στην πράξη του νέου, αυστηρότερου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Οι έλεγχοι δεν έχουν πια τον χαρακτήρα μιας περιστασιακής δράσης, αλλά αποτελούν σταθερό εργαλείο πρόληψης. Ιδιαίτερη αξία έχει το γεγονός ότι η ανθρώπινη παρουσία των αστυνομικών αποδεικνύεται πιο αποτελεσματική ακόμη και από τα σύγχρονα τεχνικά μέσα που εγκαθίστανται το τελευταίο διάστημα στους δρόμους της Αττικής. Κάμερες και αυτοματοποιημένα συστήματα καταγραφής παραβάσεων έχουν τη χρησιμότητά τους, ωστόσο δεν μπορούν να αντικαταστήσουν τον άμεσο έλεγχο, τον αιφνιδιασμό και τη βεβαιότητα της επιτόπιας παρέμβασης.
Όταν ο έλεγχος είναι συνεχής και ορατός, λειτουργεί αποτρεπτικά. Ο οδηγός σκέφτεται πριν καταναλώσει αλκοόλ, σκέφτεται πριν οδηγήσει και τελικά αποφεύγει μια επιλογή που μπορεί να αποβεί μοιραία. Αυτό ακριβώς αντικατοπτρίζεται στο χαμηλό ποσοστό του 1%, το οποίο συνιστά μια ουσιαστική ένδειξη βελτίωσης της οδικής ασφάλειας.
Σε συνδυασμό με τη σαφή αύξηση της χρήσης προστατευτικού κράνους από τους δικυκλιστές, τα αποτελέσματα των αλκοτέστ αποτελούν μία από τις πρώτες απτές επιτυχίες της νέας πολιτικής οδικής ασφάλειας. Μιας πολιτικής που δεν μετριέται σε πρόστιμα, αλλά σε λιγότερα τροχαία, λιγότερους τραυματισμούς και, κυρίως, σε περισσότερες ζωές που σώζονται. Η συνέχιση και η περαιτέρω ενίσχυση αυτών των ελέγχων είναι απολύτως αναγκαία. Γιατί κάθε ποσοστιαία μονάδα που μειώνεται στην οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ μεταφράζεται σε πραγματική προστασία της ανθρώπινης ζωής στο οδικό δίκτυο της χώρας.
