Επιμέλεια-Μαρίνα Βασιλικιά
Η Επιτροπή Ανταγωνισμού εισηγείται την απελευθέρωση της αγοράς των ιδιωτικών αστικών μεταφορών κατά παραγγελία, προτείνοντας την κατάργηση βασικών ρυθμιστικών περιορισμών για τις μισθωμένες μεταφορές με επιβατηγά ιδιωτικής χρήσης (Ε.Ι.Χ.) και επαγγελματία οδηγό. Η γνωμοδότηση αφορά το σχέδιο νόμου «Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών» του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, που βρίσκεται σε δημόσια διαβούλευση.
Η Επιτροπή προτείνει κατάργηση της ελάχιστης διάρκειας μίσθωσης, του ελάχιστου χρόνου προκράτησης και των κατώτατων μισθωμάτων, καθώς θεωρεί ότι οι περιορισμοί αυτοί λειτουργούν ανασταλτικά για τον ανταγωνισμό. Παράλληλα, εισηγείται την άρση της κλειστής λίστας παρόχων και την εφαρμογή αντικειμενικών, ουδέτερων και αναλογικών προϋποθέσεων για την είσοδο στην αγορά. Προτείνεται επίσης μεγαλύτερη ευελιξία στη βάση και την επιστροφή των οχημάτων, ώστε να μην απαιτείται υποχρεωτική επιστροφή μετά από κάθε διαδρομή όταν υπάρχει νέα κράτηση ή επιχειρησιακή ανάγκη.
Εξαίρεση αποτελεί το καθεστώς των διαμεσολαβητών, για τους οποίους η Επιτροπή προτείνει τη διατήρηση της υποχρέωσης προηγούμενης διοικητικής άδειας, θεωρώντας ότι αυτό εξυπηρετεί τη διαφάνεια και την αποτελεσματική εποπτεία της αγοράς.
Παράλληλα, η Επιτροπή κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για ενδεχόμενη ρυθμιστική ασυμμετρία με τα ταξί. Επισημαίνει ότι τα ταξί και τα μισθωμένα Ε.Ι.Χ. με οδηγό λειτουργούν πλέον σε ένα ενιαίο οικοσύστημα υπηρεσιών που αλληλοϋποκαθίστανται. Η χαλάρωση των περιορισμών μόνο στις μισθωμένες μεταφορές χωρίς αντίστοιχη επανεξέταση του καθεστώτος των ταξί μπορεί να δημιουργήσει ανισότητες σε κόστη και υποχρεώσεις, ανεξάρτητα από την αποδοτικότητα, την ποιότητα ή την καινοτομία.
