Λίγο πριν φτάσει στον τελικό της προορισμό, στο φρέαρ του Ευαγγελισμού, η «Αθηνά», ένας από τους δύο μετροπόντικες που εργάζονται για την κατασκευή της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, έχει ήδη διανύσει μια εντυπωσιακή πορεία, ολοκληρώνοντας 5,1 χιλιόμετρα σήραγγας.
Η κεφαλή της αναμένεται να εμφανιστεί μέσα στις επόμενες ημέρες στη συμβολή των οδών Βασιλέως Κωνσταντίνου και Μιχαλακοπούλου, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό στάδιο στην εξέλιξη του έργου.
Ο υπερσύγχρονος μετροπόντικας της ΑΒΑΞ δεν περιορίζεται μόνο στη διάνοιξη της υπόγειας διαδρομής. Καθώς προχωρά, τοποθετεί τσιμεντένιους δακτυλίους ανά ενάμιση μέτρο, αφήνοντας πίσω του μια πλήρως διαμορφωμένη και ασφαλή σήραγγα, γεγονός που αποτυπώνεται και σε βίντεο με την πρόοδο των εργασιών.
Μέχρι σήμερα, με εργασίες που συνεχίζονται σε βάρδιες καθ’ όλη τη διάρκεια του 24ώρου, η «Αθηνά» έχει τοποθετήσει συνολικά 3.393 τέτοια «δαχτυλίδια» σκυροδέματος, χαράσσοντας τη διαδρομή Γουδή, Ζωγράφου, Ιλίσια, Πανεπιστημιούπολη και Καισαριανή. Παράλληλα, η ποσότητα χώματος που έχει απομακρυνθεί ξεπερνά τα 400.000 κυβικά μέτρα.
Η στιγμή που ο μετροπόντικας θα φτάσει στο φρέαρ αποτελεί ορόσημο για το έργο. Στον κατασκευαστικό χώρο, η διαδικασία της διάνοιξης και διάσπασης του τοιχίου του φρέατος είναι γνωστή ως breakthrough.
Περίπου 300 εργαζόμενοι της κοινοπραξίας AVAX GHELLA ALSTOM, που στελεχώνουν τις ομάδες του μετροπόντικα, σε στενή συνεργασία με τα στελέχη της «Ελληνικό Μετρό», εργάζονται με εντατικούς ρυθμούς καθώς το έργο πλησιάζει σε κρίσιμο σημείο.
Την ίδια στιγμή, ο δεύτερος δίδυμος μετροπόντικας, η «Νίκη», κινείται σε αντίθετη κατεύθυνση, ακολουθώντας διαδρομή 7,5 χιλιομέτρων. Ξεκίνησε από το Άλσος Βεΐκου, πέρασε από το Γαλάτσι και τον σταθμό «Ελικώνος» και σήμερα βρίσκεται λίγο μετά τον σταθμό στην «πλατεία Κυψέλης», έχοντας ήδη κατασκευάσει σήραγγα 2.960 μέτρων, καλύπτοντας το 42% της διαδρομής της.
Στη συνέχεια, η «Νίκη» θα περάσει κάτω από τα Δικαστήρια, τη Λεωφόρο Αλεξάνδρας, τα Εξάρχεια, την Ακαδημίας και το Κολωνάκι, με τελικό προορισμό επίσης το φρέαρ Ευαγγελισμού. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, μετά την ολοκλήρωση των σηράγγων θα ακολουθήσει η κατασκευή των σταθμών.
Μόλις λίγες ώρες απομένουν για την άφιξη της «Αθηνάς» στο φρέαρ Ευαγγελισμού. Ο μετροπόντικας μήκους 100 μέτρων, που αποτελεί σημείο αναφοράς για την τεχνογνωσία και την εξέλιξη των μεγάλων έργων στη χώρα, μετά την ολοκλήρωση της αποστολής του θα αποσυναρμολογηθεί, θα μεταφερθεί στην επιφάνεια και θα αποθηκευτεί, ώστε να είναι έτοιμος να αξιοποιηθεί σε μελλοντικά έργα.
