Ένοχος για τον θάνατο τριών ανθρώπων κρίθηκε ο Βούλγαρος οδηγός που ενεπλάκη στη φονική καραμπόλα στα διόδια Ιάσμου στην Εγνατία Οδό, τον Αύγουστο του 2025, με απόφαση του Τριμελούς Εφετείου Θράκης. Το δικαστήριο, ωστόσο, τον απάλλαξε από την κατηγορία της επικίνδυνης οδήγησης.
Μετά από πολύωρη διαδικασία, το δικαστήριο έκρινε τον κατηγορούμενο ένοχο για ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή και για σωματική βλάβη από αμέλεια κατά συρροή, αναγνωρίζοντάς του ελαφρυντικά. Για κάθε μία από τις τρεις ανθρωποκτονίες του επιβλήθηκε ποινή φυλάκισης τριών ετών, με τη συνολική ποινή να ανέρχεται σε έξι έτη και έντεκα μήνες.
Παρά την άσκηση έφεσης, το δικαστήριο δεν της έδωσε ανασταλτικό αποτέλεσμα, με αποτέλεσμα ο καταδικασθείς να οδηγηθεί εκ νέου στη φυλακή.
Γιατί δεν στοιχειοθετήθηκε επικίνδυνη οδήγηση
Ιδιαίτερο βάρος στην υπόθεση είχε η κατηγορία της επικίνδυνης οδήγησης, η οποία σε περιπτώσεις με πολλαπλά θανατηφόρα θύματα μπορεί να επισύρει ακόμη και ισόβια κάθειρξη. Το Τριμελές Εφετείο Θράκης, ωστόσο, έκρινε ότι δεν προκύπτουν επαρκή στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι ο οδηγός ενήργησε με τρόπο που να συνιστά επικίνδυνη οδήγηση.
Η απαλλαγή του από τη συγκεκριμένη κατηγορία κινήθηκε στο ίδιο πνεύμα με την εισαγγελική πρόταση, η οποία, βασιζόμενη στη δικογραφία, τις μαρτυρικές καταθέσεις και τα πορίσματα της πραγματογνωμοσύνης, είχε καταλήξει στο συμπέρασμα ότι δεν πληρούνται οι αυστηρές προϋποθέσεις του αδικήματος, παρά το βαρύτατο αποτέλεσμα του τροχαίου.
Η υπερασπιστική γραμμή
Σύμφωνα με όσα ανέφερε στο Protothema.gr ο συνήγορος υπεράσπισης του κατηγορουμένου, Ανδρέας Ταγαράκης, από την αρχή της ποινικής διαδικασίας είχε προβληθεί ο ισχυρισμός ότι το δυστύχημα δεν προκλήθηκε από υπαιτιότητα του εντολέα του. Όπως υποστηρίχθηκε στο δικαστήριο, η σύγκρουση αποδόθηκε σε αποκλειστική ευθύνη άλλου οδηγού, ο οποίος φέρεται να του έκλεισε αιφνιδιαστικά τον δρόμο, χωρίς δυνατότητα αποφυγής.
Το δικαστήριο δέχθηκε εν μέρει αυτή την επιχειρηματολογία, απαλλάσσοντάς τον από την επικίνδυνη οδήγηση, ωστόσο έκρινε ότι η αμέλεια του κατηγορουμένου συνέβαλε καθοριστικά στο δυστύχημα, οδηγώντας στον θάνατο τριών ανθρώπων και στον τραυματισμό τεσσάρων ακόμη.
Ο καταδικασθείς διατηρεί την ελπίδα πλήρους δικαίωσης σε δεύτερο βαθμό, ωστόσο μέχρι την εκδίκαση της έφεσης παραμένει κρατούμενος, με την υπόθεση να εξακολουθεί να προκαλεί έντονο δημόσιο και νομικό ενδιαφέρον.
