Επιμέλεια-Μαρίνα Βασιλικιά
Σε λειτουργία τέθηκε η νέα τερματική στάση «Ακτή Ποσειδώνος» του Τραμ στον Πειραιά, με αποτέλεσμα η Γραμμή 7 να συνδέεται πλέον κανονικά με το λιμάνι, κλείνοντας μια εκκρεμότητα που παρέμενε για χρόνια παρά την ολοκλήρωση του έργου.
Το πρόβλημα που κρατούσε ανενεργή τη στάση ήταν τεχνικής φύσεως και αφορούσε τη συνύπαρξη των εναέριων καλωδίων του δικτύου τρόλεϊ με τη χάραξη του τραμ στο ίδιο σημείο, κάτι που δεν επέτρεπε την ασφαλή λειτουργία της γραμμής.
Η λύση δόθηκε με στοχευμένη αποξήλωση τμήματος του εναέριου δικτύου τρόλεϊ, με τις εργασίες να ξεκινούν στις 7 Δεκεμβρίου 2025 από περιοχή του Πειραιά με ιδιαίτερα πυκνό δίκτυο.
Η παρέμβαση εντάσσεται σε ευρύτερο σχέδιο αναδιάρθρωσης των αστικών συγκοινωνιών, που προβλέπει περιορισμό του δικτύου τρόλεϊ στα 44 χιλιόμετρα από 144, με αντικατάστασή τους σε μεγάλο βαθμό από ηλεκτρικά λεωφορεία. Σύμφωνα με τα στοιχεία της σχετικής μελέτης, η αντικατάσταση επιφέρει εξοικονόμηση άνω του 50% στο λειτουργικό κόστος, ενώ προβλέπεται και όφελος περίπου 20 εκατ. ευρώ από τη μείωση των δαπανών συντήρησης του εναέριου δικτύου.
Οι γραμμές δεν καταργούνται, αλλά εκτελούνται πλέον με ηλεκτρικά λεωφορεία, γεγονός που – σύμφωνα με το υπουργείο – επιτρέπει μεγαλύτερη ευελιξία και συχνότερα δρομολόγια.
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης δήλωσε ότι «από σήμερα το Τραμ φτάνει στο λιμάνι του Πειραιά», υποστηρίζοντας πως επιλύθηκε ένα πρόβλημα που κρατούσε ανενεργή μια έτοιμη στάση και ταλαιπωρούσε τους επιβάτες που μετακινούνται προς και από το λιμάνι.
