Ένταση ξέσπασε μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας μετά το ναυάγιο μεταναστών ανοικτά της Χίου, καθώς η Τουρκία εξέδωσε NOTAM για την περιοχή Έρευνας και Διάσωσης (SAR), αμφισβητώντας την ελληνική αρμοδιότητα.
Άμεσα μετά το περιστατικό, η ελληνική πλευρά είχε εκδώσει την NOTAM A0266/26, καθορίζοντας την περιοχή SAR γύρω από τις συντεταγμένες 38°26,5′Β 026°09,5′Α εντός του FIR Αθηνών και καλώντας όλες τις μονάδες να συντονιστούν με το JRCC Πειραιά πριν την είσοδό τους στην περιοχή. Η NAVTEX και η NOTAM εξασφάλισαν την άμεση έναρξη της επιχείρησης SAR.
Τα ξημερώματα της Τετάρτης, η Τουρκία εξέδωσε την NOTAM A0422/26, αμφισβητώντας την ελληνική οριοθέτηση και απαιτώντας συντονισμό με τις τουρκικές αρχές, ισχυριζόμενη ότι η περιοχή ανήκει στο Τουρκικό SRR.
Η Ελληνική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) απάντησε άμεσα με την NOTAM A0267/26, χαρακτηρίζοντας την τουρκική ανακοίνωση άκυρη και επαναβεβαιώνοντας ότι:
- Η περιοχή SAR βρίσκεται εντός του FIR Αθηνών, υπό πλήρη ελληνική αρμοδιότητα σύμφωνα με διεθνείς συμφωνίες ICAO και IMO.
- Το JRCC Πειραιά είναι η μοναδική αρμόδια αρχή για τον συντονισμό των ελληνικών επιχειρήσεων SAR.
- Η περιοχή περιλαμβάνει ελληνική επικράτεια, χωρικά ύδατα και εθνικό εναέριο χώρο.
Η ΥΠΑ προειδοποίησε ότι οι παραπλανητικές ερμηνείες της Τουρκίας μπορεί να δημιουργήσουν σοβαρές δυσκολίες κατά τη διάρκεια επιχειρήσεων διάσωσης.
Τελικά, η επιχείρηση SAR ολοκληρώθηκε με επιτυχία υπό τον συντονισμό του JRCC Πειραιά, με 25 τραυματίες διασωθέντες και 15 σορούς περισυλλεγμένες.
Η υπόθεση αναδεικνύει την προσπάθεια της Τουρκίας να επεκτείνει τον έλεγχο περιοχών SAR στο Αιγαίο, αλλά και την αποφασιστικότητα της Ελλάδας να διασφαλίζει την εφαρμογή του διεθνούς δικαίου και την αρμοδιότητα του FIR Αθηνών.
Συνοπτικά οι NOTAM:
- Ελληνική A0266/26: Ορισμός περιοχής SAR, συντονισμός με JRCC Πειραιά.
- Τουρκική A0422/26: Αμφισβήτηση ελληνικής SAR περιοχής, απαιτεί συντονισμό με Τουρκία.
- Ελληνική A0267/26: Ακύρωση τουρκικής NOTAM, επιβεβαίωση ελληνικής αρμοδιότητας.
