Το σκεπτικό πίσω από τη δέσμη παρεμβάσεων για καύσιμα, μετακινήσεις και πρωτογενή παραγωγή επιχειρούν να εξηγήσουν κυβερνητικά στελέχη, απαντώντας παράλληλα στην κριτική της αντιπολίτευσης περί «τσιγκουνιάς». Όπως υποστηρίζουν, τα μέτρα που ανακοίνωσε ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης σχεδιάστηκαν με στόχο να περιοριστούν συγκεκριμένες επιπτώσεις της διεθνούς ενεργειακής κρίσης στην οικονομία και στο κόστος ζωής.
Ο υπουργός Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης απέρριψε την κριτική της αντιπολίτευσης, κάνοντας λόγο για «εγκυκλοπαιδική άγνοια» και υποστηρίζοντας ότι η ελληνική παρέμβαση στα καύσιμα είναι πιο γενναιόδωρη από αντίστοιχες ευρωπαϊκές, όπως της Ισπανία.
Το συνολικό κόστος των μέτρων για το δίμηνο Απριλίου και Μαΐου ανέρχεται σε περίπου 300 εκατομμύρια ευρώ, ποσό που, σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, δεν υπερβαίνει τα δημοσιονομικά περιθώρια και δεν διαταράσσει τη δημοσιονομική σταθερότητα. Μέρος της χρηματοδότησης αναμένεται να προέλθει από αυξημένη φορολόγηση στα κέρδη διαδικτυακών τυχερών παιχνιδιών.
Η επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης θεωρείται κρίσιμη, καθώς το συγκεκριμένο καύσιμο χρησιμοποιείται εκτεταμένα στις μεταφορές προϊόντων, στη γεωργία, την κτηνοτροφία και γενικότερα στην εφοδιαστική αλυσίδα. Η μείωση της τιμής κατά 20 λεπτά ανά λίτρο εκτιμάται ότι θα περιορίσει τη μετακύλιση του αυξημένου κόστους στα προϊόντα και τις υπηρεσίες, συγκρατώντας πληθωριστικές πιέσεις.
Παράλληλα, η ενίσχυση προς τα νοικοκυριά μέσω επιδότησης καυσίμων στοχεύει στη διατήρηση του διαθέσιμου εισοδήματος, με εισοδηματικά κριτήρια που καλύπτουν περίπου το 78% των ιδιοκτητών οχημάτων, δηλαδή πάνω από 3 εκατομμύρια πολίτες. Η ενίσχυση υπολογίζεται κατά μέσο όρο σε 36 λεπτά ανά λίτρο βενζίνης στην ηπειρωτική χώρα και 43 λεπτά στη νησιωτική.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στον πρωτογενή τομέα, με επιχορήγηση 15% στις αγορές λιπασμάτων. Η παρέμβαση αυτή θεωρείται κρίσιμη, καθώς το διάστημα Μαρτίου έως Ιουνίου πραγματοποιείται περίπου το μισό της ετήσιας χρήσης λιπασμάτων, επηρεάζοντας άμεσα το κόστος παραγωγής βασικών προϊόντων όπως δημητριακά και κηπευτικά.
Ταυτόχρονα, η αποζημίωση προς τις ακτοπλοϊκές εταιρείες για υποχρεωτικές εκπτώσεις στα εισιτήρια στοχεύει στη συγκράτηση των τιμών μετακίνησης στα επίπεδα του προηγούμενου έτους, προστατεύοντας ιδιαίτερα τους κατοίκους της νησιωτικής Ελλάδας.
Κυβερνητικές πηγές τονίζουν ότι η επιλογή στοχευμένων και όχι οριζόντιων παρεμβάσεων επιτρέπει την ύπαρξη δημοσιονομικών εφεδρειών σε περίπτωση που η διεθνής κρίση παραταθεί. Όπως επισημαίνεται, η στρατηγική βασίζεται στη σταδιακή ενεργοποίηση μέτρων, ώστε να υπάρχει δυνατότητα περαιτέρω στήριξης αν επιδεινωθεί το οικονομικό περιβάλλον.
