Επιμέλεια-Μαρίνα Βασιλικιά
Σταδιακή υποχώρηση καταγράφεται στην παρουσία ελληνόκτητων πλοίων στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή του Περσικού Κόλπου, καθώς η ένταση και τα περιστατικά επιθέσεων στη ναυσιπλοΐα οδηγούν πολλές ναυτιλιακές εταιρείες σε αλλαγή των δρομολογίων τους.
Σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία, από περίπου 325 πλοία ελληνικών συμφερόντων που δραστηριοποιούνταν το προηγούμενο διάστημα στην περιοχή, σήμερα παραμένουν περίπου 172 που κινούνται στη ζώνη που εκτείνεται από τον Περσικό Κόλπο έως τα Στενά του Ορμούζ και τον Κόλπο του Ομάν. Η μείωση αυτή αποδίδεται κυρίως στις αυξημένες ανησυχίες για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και στην προσπάθεια περιορισμού της έκθεσης των πλοίων σε πιθανούς κινδύνους.
Στην ακόμη ευρύτερη θαλάσσια ζώνη, από την Ερυθρά Θάλασσα έως τον Περσικό Κόλπο, εντοπίζονται συνολικά 39 πλοία με ελληνική σημαία. Από αυτά, τα 10 βρίσκονται εντός του Περσικού Κόλπου, ενώ τρία ακόμη κινούνται σε κοντινή απόσταση, στον Κόλπο του Ομάν.
Παρά την αυξημένη ανησυχία που επικρατεί στην περιοχή, μέχρι στιγμής δεν έχει καταγραφεί επίθεση σε πλοίο με ελληνική σημαία, ούτε έχει τραυματιστεί Έλληνας ναυτικός. Συνολικά έχουν σημειωθεί 16 επιθέσεις σε πλοία στην περιοχή, εκ των οποίων τα τρία ανήκαν σε ελληνικά συμφέροντα, χωρίς ωστόσο να προκληθούν σοβαρές ζημιές.
Στα 10 πλοία που βρίσκονται εντός του Περσικού Κόλπου υπηρετούν περίπου 90 Έλληνες ναυτικοί, ενώ μέχρι τώρα δεν έχει υποβληθεί κάποιο αίτημα απομάκρυνσης πληρώματος από την περιοχή.
Παράγοντες της ναυτιλιακής αγοράς εκτιμούν ότι η τάση αποχώρησης ελληνόκτητων πλοίων ενδέχεται να συνεχιστεί όσο παραμένει ασταθές το περιβάλλον ασφαλείας, με τις ναυτιλιακές εταιρείες να εξετάζουν εναλλακτικές διαδρομές σε μία από τις πιο σημαντικές αλλά και ευάλωτες θαλάσσιες οδούς του παγκόσμιου εμπορίου.
