Σε λεπτομερή παρουσίαση των τεσσάρων νέων μέτρων οικονομικής ενίσχυσης προχώρησε το οικονομικό επιτελείο, διευκρινίζοντας τον τρόπο εφαρμογής των παρεμβάσεων που ανακοίνωσε ο Πρωθυπουργός για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων της διεθνούς κρίσης στην ενέργεια και το κόστος ζωής. Τις εξειδικεύσεις παρουσίασαν ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης και ο υφυπουργός Θάνος Πετραλιάς, περιγράφοντας ένα πακέτο ύψους 300 εκατ. ευρώ που αφορά diesel, μετακινήσεις, λιπάσματα και ακτοπλοϊκά εισιτήρια, καθώς και μια πρόσθετη φορολογική παρέμβαση που συμβάλλει στη χρηματοδότηση των μέτρων.
Όπως επισήμανε ο κ. Πιερρακάκης, «Δεν γνωρίζουμε τη διάρκεια της κρίσης και ακριβώς για αυτό πρέπει να κινηθούμε ψύχραιμα και υπεύθυνα. Δεν μπορούμε να εξαντλήσουμε από την αρχή όλα τα δημοσιονομικά εργαλεία. Θα κινηθούμε σταδιακά και εφόσον χρειαστεί θα παρέμβουμε ξανά», τονίζοντας ότι οι παρεμβάσεις είναι προσωρινές και καλύπτουν τους μήνες Απρίλιο και Μάιο.
Η πρώτη δράση αφορά τη μείωση της τιμής του diesel κίνησης, καυσίμου που επηρεάζει άμεσα τη μεταφορά προϊόντων και την αγροτική παραγωγή. Προβλέπεται επιδότηση 16 λεπτών ανά λίτρο στο δίκτυο διάθεσης, που μεταφράζεται σε συνολικό όφελος περίπου 20 λεπτών ανά λίτρο για τον καταναλωτή μαζί με τον ΦΠΑ. Η ισχύς του μέτρου ξεκινά την 1η Απριλίου και μπορεί να παραταθεί έως το τέλος Μαΐου, ανάλογα με την πορεία των τιμών ενέργειας.
Η δεύτερη παρέμβαση αφορά την οικονομική ενίσχυση των πολιτών μέσω ψηφιακής κάρτας καυσίμων, η οποία θα καλύπτει μέρος των αυξήσεων σε βενζίνη και μετακινήσεις. Η επιδότηση αντιστοιχεί κατά μέσο όρο σε 36 λεπτά ανά λίτρο και υπολογίζεται ότι για κατανάλωση 70 λίτρων τον μήνα η ενίσχυση φτάνει τα 50 ευρώ για την ηπειρωτική χώρα και τα 60 ευρώ για τις νησιωτικές περιοχές για το δίμηνο. Η κάρτα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πρατήρια, μέσα μαζικής μεταφοράς και ταξί, ενώ προβλέπεται και κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό για όσους δεν διαθέτουν smartphone.
Τα εισοδηματικά κριτήρια προβλέπουν όριο έως 25.000 ευρώ για άγαμους και έως 35.000 ευρώ για έγγαμους, με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε παιδί. Για μονογονεϊκές οικογένειες το όριο φτάνει τις 39.000 ευρώ με επιπλέον προσαύξηση για κάθε παιδί μετά το πρώτο. Δικαιούχοι είναι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας που διαθέτουν όχημα σε κυκλοφορία, ασφαλισμένο και χωρίς οφειλές τελών κυκλοφορίας. Υπολογίζεται ότι καλύπτεται περίπου το 75% των ιδιοκτητών οχημάτων.
Η τρίτη παρέμβαση αφορά τον πρωτογενή τομέα και ειδικότερα την αντιμετώπιση της αύξησης στο κόστος λιπασμάτων. Προβλέπεται επιδότηση 15% επί της αξίας των τιμολογίων αγοράς λιπασμάτων, μετά τον ΦΠΑ. Δικαιούχοι είναι επαγγελματίες αγρότες και επιχειρήσεις του αγροτικού τομέα, με την ενίσχυση να δίνεται μέσω ηλεκτρονικής πλατφόρμας της ΑΑΔΕ.
Το τέταρτο μέτρο στοχεύει στη συγκράτηση των τιμών των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων. Το Δημόσιο θα καλύπτει μέρος του κόστους των υποχρεωτικών εκπτώσεων που ήδη παρέχουν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες σε κατηγορίες επιβατών όπως φοιτητές, παιδιά και άτομα με αναπηρία. Στόχος είναι να περιοριστούν οι αυξήσεις που προκαλεί η άνοδος των ναυτιλιακών καυσίμων.
Παράλληλα προβλέπεται αλλαγή στη φορολόγηση των διαδικτυακών τυχερών παιχνιδιών «τύπου καζίνο», γνωστών και ως «φρουτάκια». Για κέρδη έως 100 ευρώ δεν υπάρχει μεταβολή, ενώ για ποσά από 100,1 έως 500 ευρώ ο φόρος αυξάνεται από 15% σε 20% και για κέρδη άνω των 500 ευρώ από 20% σε 30%. Τα αναμενόμενα έσοδα εκτιμώνται σε περίπου 100 εκατ. ευρώ ετησίως.
Στη δήλωσή του ο Πρωθυπουργός υπογράμμισε ότι «ανάχωμα» στις συνέπειες της διεθνούς κρίσης αποτελεί η έγκαιρη παρέμβαση της πολιτείας, επισημαίνοντας ότι «η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να κινηθεί και μονομερώς, σε επίπεδο εθνικό», πάντα με σεβασμό στα δημοσιονομικά περιθώρια. Όπως τόνισε, «είναι μέτρα που δυναμώνουν τα κοινωνικά «αναχώματα» σε ταραγμένους καιρούς» και διασφαλίζουν ότι η οικονομία παραμένει σε σταθερή τροχιά.
Από την πλευρά του ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης υπερασπίστηκε τον στοχευμένο χαρακτήρα των παρεμβάσεων, εξηγώντας ότι «όταν καλείσαι να πάρεις έκτακτα μέτρα πρέπει να φροντίζεις η στήριξη να πηγαίνει σε εκείνους που έχουν ανάγκη». Όπως σημείωσε, η επιλογή να μην υπάρξει οριζόντια μείωση φόρων στα καύσιμα συνδέεται με την ανάγκη να περιοριστεί το δημοσιονομικό κόστος και να ενισχυθούν κυρίως οι πιο ευάλωτοι πολίτες.
Η κυβέρνηση επισημαίνει ότι τα μέτρα έχουν προσωρινό χαρακτήρα και θα επανεξεταστούν ανάλογα με την εξέλιξη της διεθνούς κατάστασης και της ενεργειακής κρίσης, διατηρώντας διαθέσιμα εργαλεία για πιθανές νέες παρεμβάσεις.
