Στο μικροσκόπιο των Αρχών το βίντεο της μοιραίας πτήσης
Το βίντεο που καταγράφει τα τελευταία δευτερόλεπτα της πτήσης του ελικοπτέρου στη Σίφνο αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία που εξετάζουν οι Αρχές, στην προσπάθειά τους να εξακριβώσουν τι προκάλεσε την τραγωδία με τους τρεις νεκρούς.
Τη ζωή τους έχασαν ο 55χρονος χειριστής Γιώργος Ράικος και το νιόπαντρο ζευγάρι από τη Βρετανία, Alexander Cromie και Marie Ebert. Οι δύο Βρετανοί είχαν ναυλώσει το ελικόπτερο για τη μεταφορά τους στη Σίφνο, όπου θα περνούσαν το γαμήλιο ταξίδι τους.
Το δυστύχημα σημειώθηκε στην περιοχή Θόλος, σε μικρή απόσταση από το ελικοδρόμιο. Το ελικόπτερο βρισκόταν μόλις λίγα μέτρα από το σημείο όπου επρόκειτο να προσγειωθεί, όταν φαίνεται πως έχασε τον έλεγχο. Ακολούθησε η συντριβή, ενώ από την πρόσκρουση προκλήθηκε ισχυρή έκρηξη και το ελικόπτερο τυλίχθηκε στις φλόγες.
Καθοριστικό θεωρείται το οπτικό υλικό που έχει παραδοθεί στις Αρχές. Σε αυτό φαίνεται το ελικόπτερο να παρουσιάζει αστάθεια κατά την πτήση, να περιστρέφεται και στη συνέχεια να χάνει σταδιακά ύψος, μέχρι να συντριβεί στο έδαφος, πολύ κοντά στο σημείο της προγραμματισμένης προσγείωσης.
Οι ερευνητές επιχειρούν πλέον να αναλύσουν καρέ προς καρέ την πορεία του ελικοπτέρου, ώστε να διαπιστώσουν τι ακριβώς συνέβη κατά τα κρίσιμα τελευταία δευτερόλεπτα.
Η πτήση είχε ξεκινήσει από την ευρύτερη περιοχή του Μαρκόπουλου. Σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία, ο χειριστής είχε ενημερώσει την αρμόδια υπηρεσία ότι ετοιμαζόταν να πραγματοποιήσει την προσγείωση. Λίγο αργότερα, όμως, καταγράφηκε σιγή ασυρμάτου για μερικά δευτερόλεπτα.
Παράλληλα, κάτοικοι που βρίσκονταν κοντά στο ελικοδρόμιο ανέφεραν ότι άκουσαν έναν ασυνήθιστο θόρυβο από το ελικόπτερο. Οι συγκεκριμένες μαρτυρίες αξιολογούνται από τις Αρχές, καθώς ενδέχεται να προσφέρουν σημαντικές πληροφορίες για την κατάσταση του ελικοπτέρου λίγο πριν από την πτώση.
Στο επίκεντρο το ενδεχόμενο μηχανικής βλάβης
Ένα από τα βασικά ζητήματα που καλούνται να ξεκαθαρίσουν οι ερευνητές είναι αν το δυστύχημα προκλήθηκε από μηχανική βλάβη ή αν συνδέεται με ανθρώπινο παράγοντα.
Το σενάριο της μηχανικής βλάβης παραμένει ανοιχτό, χωρίς μέχρι στιγμής να υπάρχει οριστικό συμπέρασμα. Η απάντηση αναμένεται να προκύψει από την τεχνική διερεύνηση του ατυχήματος από τον αρμόδιο φορέα. Τα ευρήματα και όλα τα διαθέσιμα στοιχεία θα αξιοποιηθούν για τη σύνταξη του πορίσματος, το οποίο στη συνέχεια θα διαβιβαστεί στις εισαγγελικές Αρχές.
Σημαντικό ρόλο στην έρευνα αναμένεται να παίξουν και οι καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν στη Σίφνο την ώρα της πτώσης. Με βάση τις έως τώρα πληροφορίες, περίπου στις 18:17, όταν ενημερώθηκε η Πυροσβεστική για το δυστύχημα, δεν έπνεαν ισχυροί άνεμοι στην περιοχή και οι συνθήκες ήταν γενικά καλές.
Χιλιάδες ώρες πτήσης είχε ο 55χρονος χειριστής
Ο Γιώργος Ράικος χαρακτηρίζεται από ανθρώπους που γνώριζαν την επαγγελματική του πορεία ως ιδιαίτερα έμπειρος χειριστής, με χιλιάδες ώρες πτήσης στο ενεργητικό του.
Είχε προηγουμένως υπηρετήσει στις Ένοπλες Δυνάμεις και μετά την αποστρατεία του συνέχισε να εργάζεται επαγγελματικά ως χειριστής ελικοπτέρων.
Στο πλαίσιο της έρευνας εξετάζεται επίσης η τελευταία επικοινωνία του με το Κέντρο Ελέγχου. Οι Αρχές προσπαθούν να διαπιστώσουν αν κατά τη διάρκεια αυτής της επικοινωνίας είχε αναφέρει κάποιο πρόβλημα, δυσλειτουργία ή άλλη ένδειξη που θα μπορούσε να συνδέεται με όσα ακολούθησαν.
Το βίντεο, οι μαρτυρίες, οι επικοινωνίες του χειριστή, τα τεχνικά στοιχεία του ελικοπτέρου και οι συνθήκες της πτήσης βρίσκονται πλέον στο επίκεντρο της έρευνας. Στόχος είναι να ανασυντεθεί με ακρίβεια η αλληλουχία των γεγονότων και να δοθεί απάντηση στο κρίσιμο ερώτημα για το τι προκάλεσε τη συντριβή λίγο πριν από την προσγείωση.
