Το railway.gov.gr επιτρέπει στους πολίτες να βλέπουν σε πραγματικό χρόνο πού βρίσκονται οι αμαξοστοιχίες, ενώ το νέο σύστημα φιλοδοξεί να αποτελέσει ένα επιπλέον επίπεδο ελέγχου και ασφάλειας.
Τη νέα ψηφιακή πλατφόρμα railway.gov.gr παρουσίασε επίσημα την Τρίτη 10 Νοεμβρίου ο Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη. Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε στο Παλαιό Αμαξοστάσιο της σιδηροδρομικής γραμμής Πειραιά – Πελοποννήσου, στον Πειραιά.
Η εφαρμογή δίνει τη δυνατότητα παρακολούθησης της θέσης των τρένων στο εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο σε πραγματικό χρόνο, παρέχοντας στους πολίτες πρόσβαση σε πληροφορίες για την πορεία των δρομολογίων.
Κατά την ομιλία του, ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε στην ανάγκη αποκατάστασης της εμπιστοσύνης των πολιτών προς τον ελληνικό σιδηρόδρομο, συνδέοντας τη νέα πρωτοβουλία με τη δέσμευση που ανέλαβε η κυβέρνηση μετά την τραγωδία των Τεμπών.
«Θα κάνουμε ό,τι περνάει από το χέρι μας για να μην ξαναζήσουμε μία τέτοια τραγωδία», υπογράμμισε, ενώ ευχαρίστησε όσους συνέβαλαν στην υλοποίηση της ψηφιακής υποδομής.
Πώς λειτουργεί το railway.gov.gr
Η πλατφόρμα βασίζεται σε τεχνολογία γεωεντοπισμού υψηλής ακρίβειας και καταγράφει τη θέση των αμαξοστοιχιών με ανανέωση των δεδομένων κάθε δευτερόλεπτο.
Το σύστημα χρησιμοποιεί την τεχνολογία GNSS-HEPOS, ενώ η πληροφορία παρουσιάζεται μέσα από έναν διαδραστικό χάρτη, στον οποίο αποτυπώνονται οι σιδηροδρομικές γραμμές, οι σταθμοί και η κίνηση των τρένων.
Μεταξύ των βασικών δυνατοτήτων του περιλαμβάνονται:
- Γεωεντοπισμός υψηλής ακρίβειας: Προσδιορισμός της θέσης των αμαξοστοιχιών μέσω GNSS-HEPOS.
- Ενημέρωση ανά δευτερόλεπτο: Συνεχής ανανέωση των δεδομένων για την κίνηση των τρένων.
- Διαδραστικός χάρτης: Οπτική απεικόνιση των αμαξοστοιχιών και της πορείας τους στο δίκτυο.
- Χαρτογράφηση υποδομών: Αποτύπωση των σιδηροδρομικών γραμμών και των σταθμών.
- Κρυπτογράφηση δεδομένων: Ασφαλής μετάδοση με τη χρήση του πρωτοκόλλου AES-256.
Η πλατφόρμα βρίσκεται ήδη σε λειτουργία από τις 25 Φεβρουαρίου 2026, ενώ η εκδήλωση της Τρίτης αποτέλεσε την επίσημη παρουσίαση των δυνατοτήτων της. Στόχος είναι, με την πλήρη ανάπτυξη του συστήματος, να καλύπτεται το σύνολο των αμαξοστοιχιών του εθνικού δικτύου.
Πρόσθετη δικλίδα ασφαλείας και εργαλείο ελέγχου
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης χαρακτήρισε την πλατφόρμα ένα σημαντικό βήμα στην προσπάθεια εκσυγχρονισμού του σιδηροδρόμου, επισημαίνοντας ότι η τεχνολογία μπορεί να περιορίσει τον κίνδυνο ανθρώπινων λαθών.
Όπως ανέφερε, ακόμη και σε προηγμένα ευρωπαϊκά δίκτυα είναι πιθανό να συμβούν ατυχήματα, γι’ αυτό και η ασφάλεια πρέπει να στηρίζεται σε περισσότερα από ένα συστήματα που λειτουργούν συμπληρωματικά.
Σύμφωνα με την παρουσίαση του πρωθυπουργού, το railway.gov.gr δεν προορίζεται μόνο για την ενημέρωση των επιβατών. Αποτελεί επίσης εργαλείο παρακολούθησης της κυκλοφορίας από το Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών, καθώς επιτρέπει τον εντοπισμό αποκλίσεων από τους κανόνες λειτουργίας και την αυτόματη ειδοποίηση σε περίπτωση πιθανού κινδύνου σύγκρουσης.
Παράλληλα, το ευρύτερο ψηφιακό σύστημα προβλέπει την ανάλυση καταγεγραμμένων υπηρεσιακών τηλεπικοινωνιών με τη συνδρομή τεχνητής νοημοσύνης, προκειμένου να ελέγχεται η τήρηση των προβλεπόμενων πρωτοκόλλων. Διατηρείται επίσης ψηφιακό ιστορικό ενεργειών, το οποίο μπορεί να αξιοποιηθεί για την αξιολόγηση της λειτουργίας του δικτύου.
Σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση και νέα τρένα
Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε και στις υπόλοιπες παρεμβάσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη για την αναβάθμιση του ελληνικού σιδηροδρόμου.
Όπως είπε, έχει πλέον εγκατασταθεί σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση σε όλο το μήκος της βασικής σιδηροδρομικής γραμμής της χώρας. Αναφέρθηκε, επίσης, στις εργασίες αποκατάστασης των ζημιών που προκάλεσε η κακοκαιρία Daniel στη Θεσσαλία, οι οποίες απαίτησαν την επανάληψη σημαντικού μέρους των έργων υποδομής.
Για το σύστημα ETCS, σημείωσε ότι έχει ήδη εγκατασταθεί στη γραμμή και στα τρένα και βρίσκεται στη διαδικασία πιστοποίησης.
Παράλληλα, γνωστοποίησε ότι έχουν παραληφθεί τα πρώτα δύο από τα συνολικά 23 νέα τρένα που προβλέπεται να αποκτήσει η Hellenic Train. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό που παρουσίασε, η ένταξή τους στο δίκτυο αναμένεται να ξεκινήσει στις αρχές του 2027.
Δωρεά 2,49 εκατ. ευρώ για την ψηφιακή υποδομή
Στην υλοποίηση του συστήματος καθοριστική ήταν η συμβολή της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, μέσω της εταιρείας κοινωνικής προσφοράς ΣΥΝ-ΕΝΩΣΙΣ.
Τον Δεκέμβριο του 2025 υπογράφηκε σύμβαση δωρεάς προς το ελληνικό Δημόσιο, ύψους 2.489.409 ευρώ, για τη χρηματοδότηση της προμήθειας και εγκατάστασης του νέου συστήματος γεωεντοπισμού στις σιδηροδρομικές αμαξοστοιχίες.
Ο πρωθυπουργός ευχαρίστησε τους ιδιώτες που ανταποκρίθηκαν στην πρωτοβουλία, επισημαίνοντας τη σημασία της συνεργασίας δημόσιου και ιδιωτικού τομέα για την υλοποίηση έργων τεχνολογικής αναβάθμισης.
Κλείνοντας την ομιλία του, στάθηκε και στη δυνατότητα που αποκτούν οι πολίτες να παρακολουθούν από το κινητό τους τη θέση ενός τρένου, ακόμη και όταν ταξιδεύει κάποιο αγαπημένο τους πρόσωπο. Όπως σημείωσε, η πρόσβαση σε αυτή την πληροφορία δεν έχει μόνο πρακτική αξία, αλλά μπορεί να συμβάλει και στην ενίσχυση του αισθήματος εμπιστοσύνης προς τις σιδηροδρομικές υπηρεσίες.
«Νομίζω ότι με αυτόν τον τρόπο τιμούμε… Θα έλεγα, είναι ο μόνος τρόπος που μπορώ να σκεφτώ, με κατεβασμένο το κεφάλι πάντα, να τιμήσουμε τη μνήμη ιδίως αυτών των νέων παιδιών που χάθηκαν στην τραγωδία των Τεμπών», ανέφερε χαρακτηριστικά.
