Στη Ρόδο βρέθηκε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας, ο οποίος συμμετείχε σε σύσκεψη στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου με τη συμμετοχή του περιφερειάρχη Γιώργου Χατζημάρκου, του δημάρχου Ρόδου Αλέξανδρου Κολιάδη, του γενικού γραμματέα Μανώλη Κουτουλάκη και εκπροσώπων τοπικών αρχών και φορέων.
Στο τραπέζι της συζήτησης τέθηκαν ζητήματα που αφορούν την ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών, τις λιμενικές υποδομές, την επιχειρησιακή ενίσχυση του Λιμενικού Σώματος, την ασφάλεια των θαλάσσιων συνόρων, αλλά και το ειδικό καθεστώς θεωρήσεων εισόδου για επισκέπτες από την Τουρκία.
Μετά τη σύσκεψη, ο υπουργός αναφέρθηκε στη συνεργασία με την Περιφέρεια, αλλά και στις προοπτικές ανάπτυξης των νησιών, δίνοντας ιδιαίτερο βάρος στον τουρισμό, τη ναυτιλία και την ακτοπλοΐα.
Όπως ανέφερε, οι μεταναστευτικές ροές στο Ανατολικό Αιγαίο εμφανίζονται σημαντικά περιορισμένες σε σχέση με πέρυσι, ενώ παράλληλα συνεχίζεται η προσπάθεια για τη βελτίωση των ακτοπλοϊκών συνδέσεων και την αύξηση των διαθέσιμων προορισμών.
«Δεν χρειάζεται να πω ότι οι μεταναστευτικές ροές είναι 60% κάτω φέτος στο Ανατολικό Αιγαίο, ότι συνεχίζουμε και πηγαίνουμε πολύ καλά στα θέματα τα ακτοπλοϊκά και να αυξάνουμε προορισμούς. Να θυμίσω ότι πλέον το ελληνικό κράτος και η ελληνική κυβέρνηση, με την εντολή του Πρωθυπουργού, δίνει 168 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο στις άγονες γραμμές και προχωρούμε διαγωνισμό για τέσσερα χρόνια».
168 εκατ. ευρώ τον χρόνο για τις άγονες γραμμές
Ο Βασίλης Κικίλιας στάθηκε στη σημασία της ναυτιλίας και του τουρισμού για την ελληνική οικονομία, υπογραμμίζοντας ότι η πολιτεία συνεχίζει να στηρίζει τις άγονες γραμμές με σημαντικούς πόρους.
Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι προχωρούν οι διαδικασίες για την απόκτηση νέων σκαφών ανοικτής θαλάσσης, με ένα από αυτά να προβλέπεται να έχει μόνιμη βάση στη Ρόδο.
«Να επαναλάβω ότι δεν ξεχνάμε ποια είναι η κύρια πηγή εσόδων μας, γιατί η χώρα αυτή είναι η ναυτιλία, είναι ο τουρισμός, είναι οι υπηρεσίες, είναι το real estate και από αυτά ζουν εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι και ελληνικές οικογένειες.
Και να πω ότι ακούστηκαν από τους φορείς ενδιαφέρουσες προτάσεις, σημαντικές και πολύ γόνιμες και εμείς είμαστε υπέρ της ομαδικής προσπάθειας και είμαστε υπέρ της σύνθεσης των απόψεων και είμαστε υπέρ των αποτελεσμάτων.
Οπότε, αφού ανακοινώσω ότι προχωρούν τάχιστα οι διαγωνισμοί για τα σκάφη ανοικτής θαλάσσης πάνω από 80 μέτρα, ένα από αυτά θα έχει μόνιμη θέση εδώ πέρα και βάση στη Ρόδο», είπε.
Σχεδόν 500 νέοι λιμενοφύλακες και νέες προσλήψεις
Ο υπουργός Ναυτιλίας αναφέρθηκε και στην ανάγκη ενίσχυσης του ανθρώπινου δυναμικού του Λιμενικού Σώματος, συνδέοντας τις νέες προσλήψεις με τις αυξημένες επιχειρησιακές απαιτήσεις.
Όπως σημείωσε, το Λιμενικό καλείται να ανταποκριθεί σε ένα ευρύ φάσμα αποστολών, από την προστασία των θαλάσσιων συνόρων και την αστυνόμευση της ΑΟΖ και της υφαλοκρηπίδας μέχρι την αντιμετώπιση της παράνομης αλιείας και της θαλάσσιας ρύπανσης.
«Όλοι οι διαγωνισμοί θα προχωρήσουν και θα ολοκληρωθούν, γιατί η σύγχρονη ανάγκη που προκύπτει και έχει να κάνει με την αστυνόμευση της ΑΟΖ και της υφαλοκρηπίδας, με την προστασία των θαλασσών μας από τις ρυπάνσεις, με την ανάσχεση της παράνομης αλιείας, με την αρμοδιότητά μας προς τη φύλαξη των θαλάσσιων συνόρων, απαιτούν να προχωρήσουμε μπροστά και να βοηθήσουμε τους λιμενικούς μας.
Ήδη έχει προχωρήσει και ψηφιστεί και υλοποιείται η πρόσληψη σχεδόν 500 λιμενοφυλάκων. Το ίδιο θα γίνει και το 2027 και ένας σημαντικός αριθμός αυτών θα έρθει στα Δωδεκάνησα».
Στόχος η απευθείας σύνδεση Ρόδου, Κω, Μυκόνου και Σαντορίνης
Στο επίκεντρο βρέθηκε και μια νέα πρόταση για την ακτοπλοϊκή διασύνδεση των μεγαλύτερων νησιών του Νοτίου Αιγαίου που διαθέτουν διεθνή αεροδρόμια.
Η πρόταση αφορά τη δημιουργία απευθείας θαλάσσιας σύνδεσης μεταξύ Ρόδου, Κω, Μυκόνου και Σαντορίνης, με στόχο να διευκολυνθεί η μετακίνηση των επισκεπτών και να ενισχυθεί η τουριστική κίνηση και προς τα υπόλοιπα νησιά.
Ο περιφερειάρχης Γιώργος Χατζημάρκος παρουσίασε την ιδέα ως έναν νέο στρατηγικό στόχο για το Νότιο Αιγαίο.
«Εδώ έχουμε μια σκέψη. Και το βάζουμε στο τραπέζι ως στόχο. Είναι σκέψη για πρώτη φορά στην ιστορία των νησιών μας να συνδέσουμε με απευθείας ακτοπλοϊκή σύνδεση τα τέσσερα μεγάλα λιμάνια, τα τέσσερα μεγάλα νησιά που έχουν τα μεγάλα διεθνή αεροδρόμια.
Γιατί; Γιατί αυτά τα διεθνή αεροδρόμια ουσιαστικά λειτουργούν ως δεξαμενές από τις οποίες αντλούν επισκέπτες και όλα τα υπόλοιπα νησιά. Η σκέψη είναι μια γραμμή που να συνδέσει αυτά τα τέσσερα νησιά», είπε.
Ο ίδιος διευκρίνισε ότι πρόκειται για πρόταση που βρίσκεται ακόμη υπό επεξεργασία και δεν αποτελεί οριστική εξαγγελία, επισημαίνοντας ωστόσο ότι υπάρχει θετική ανταπόκριση από το υπουργείο Ναυτιλίας.
Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου εξετάζει, μάλιστα, τη δυνατότητα να συμμετάσχει οικονομικά στην υλοποίηση της σύνδεσης, αξιοποιώντας το σχετικό νομοθετικό πλαίσιο.
«Εμείς προτιθέμεθα προκειμένου να επιτευχθεί αυτό, να αξιοποιήσουμε και μια πρόβλεψη που έχει εισαχθεί πρόσφατα στην νομοθεσία και λέει ότι μπορεί η αυτοδιοίκηση να συνδράμει οικονομικά και σε θέματα κόστους ακτοπλοϊκών συνδέσεων. Θα βρούμε χρήματα για αυτό. Είναι ένας μεγάλος στόχος. Θέλουμε τουλάχιστον μια χρονιά να δούμε και πώς δουλεύει και ξαναλέω ότι πρώτη φορά έχουμε το OK και του υπουργείου Ναυτιλίας».
Η μάχη για την είσοδο Τούρκων επισκεπτών στα νησιά
Ο Γιώργος Χατζημάρκος αναφέρθηκε ακόμη στη διατήρηση της ειδικής ρύθμισης που επιτρέπει την είσοδο επισκεπτών από την Τουρκία στα νησιά, χαρακτηρίζοντάς την αποτέλεσμα σημαντικής προσπάθειας σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Όπως τόνισε, η συγκεκριμένη εξαίρεση δεν πρέπει να θεωρείται δεδομένη και απαιτεί διαρκή συντονισμό και προσπάθεια ώστε να διατηρηθεί.
«Δεν επιτρέπεται αυτό στην Ευρώπη. Υπάρχει πολύ μεγάλη πίεση στις Βρυξέλλες από άλλες χώρες οι οποίες διαμαρτύρονται και λένε γιατί το κάνετε αυτό στην Ελλάδα και σε αυτά εκεί τα νησιά. Θέλουμε και εμείς να ισχύσει στα δικά μας σύνορα με τους γείτονες που έχουν εισόδημα και μπορούν να έρθουν να ψωνίσουν και κάτι να δαπανήσουν. Είναι μεγάλη μάχη στις Βρυξέλλες. Και δόθηκε συγκροτημένα και δόθηκε με πάθος και κερδήθηκε αυτή η μάχη. Δεν ήταν αυτονόητο. Και δεν είναι και σίγουρο ότι θα το έχουμε κάθε χρόνο. Κάθε χρόνο πρέπει να δίνουμε αυτή τη μάχη να τη δίνουμε συντονισμένα, να τη δίνουμε συγκροτημένα και ξαναλέω ούτε αυτονόητο είναι ούτε δεδομένο είναι. Είναι εξαίρεση και υπάρχει μόνο για μας», είπε.
Οι προτεραιότητες για τα λιμάνια και την ακτοπλοΐα
Ο περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου υπογράμμισε ότι μεγάλο μέρος των ζητημάτων που αφορούν την ακτοπλοΐα αφορά άμεσα την περιοχή, ζητώντας παράλληλα επιτάχυνση των διαδικασιών για την υλοποίηση λιμενικών έργων.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στα προβλήματα που προκαλούν οι απαιτήσεις των αδειοδοτήσεων, επισημαίνοντας ότι η Περιφέρεια αναλαμβάνει την υλοποίηση σημαντικού αριθμού λιμενικών έργων, ακόμη και σε περιπτώσεις όπου δεν έχει τυπικά την αποκλειστική αρμοδιότητα.
«Στις λιμενικές υποδομές πρέπει να κάνουμε πολλή δουλειά. Αλλά πρέπει να κάνουμε δουλειά στο να εκλογικεύσουμε τα προαπαιτούμενα, τις απαιτήσεις των αδειοδοτήσεων των έργων. Ως περιφέρεια εκτελούμε πάρα πολλά λιμενικά έργα χωρίς να είναι ρητή αρμοδιότητά μας. Μας το ζητάνε τα νησιά μας».
Στο επίκεντρο και το κόστος των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων
Το ζήτημα των τιμών των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων τέθηκε επίσης στον υπουργό Ναυτιλίας. Ο Βασίλης Κικίλιας διευκρίνισε ότι η αρμοδιότητα για τον καθορισμό των τιμών ανήκει στο υπουργείο Ανάπτυξης, σημειώνοντας ωστόσο ότι υπήρξε παρέμβαση της κυβέρνησης σε συνεργασία με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες προκειμένου να αποτραπούν αυξήσεις.
«Τα πλοία της ακτοπλοΐας είναι λαϊκά μέσα μεταφοράς», ανέφερε χαρακτηριστικά, υπογραμμίζοντας ότι η δυνατότητα μετακίνησης των κατοίκων των νησιών αποτελεί βασική υποχρέωση της πολιτείας.
Παράλληλα, τόνισε ότι η ακτοπλοϊκή σύνδεση συνδέεται άμεσα με τη λειτουργία της οικονομίας των νησιών, καθώς επηρεάζει τον τουρισμό, τις επιχειρήσεις, την εστίαση, τα ξενοδοχεία και την τοπική παραγωγή.
Παππάς και Ιατρίδη για Λιμενικό και νησιωτικότητα
Στη σύσκεψη συμμετείχαν και οι βουλευτές Γιάννης Παππάς και Μίκα Ιατρίδη, οι οποίοι έδωσαν έμφαση στις ιδιαίτερες ανάγκες των Δωδεκανήσων.
Ο Γιάννης Παππάς αναφέρθηκε στην ενίσχυση του Λιμενικού Σώματος, ευχαριστώντας την πολιτική ηγεσία του υπουργείου για τη στήριξη των υπηρεσιών και του προσωπικού στα νησιά. Παράλληλα, στάθηκε στην αναβάθμιση των επιχειρησιακών μέσων και στην ενίσχυση της παρουσίας του Λιμενικού ακόμη και στα μικρότερα νησιά.
Ιδιαίτερη θέση στις παρεμβάσεις του είχε και το ζήτημα της επάρκειας νερού, με τις μονάδες αφαλάτωσης να αποτελούν σημαντικό εργαλείο για την αντιμετώπιση των αναγκών υδροδότησης. Όπως υπογράμμισε, απαιτείται μακροπρόθεσμος σχεδιασμός ώστε τα νησιά να μπορούν να καλύπτουν τις ανάγκες τους και να παραμένουν βιώσιμα για τους κατοίκους τους.
Από την πλευρά της, η Μίκα Ιατρίδη υπογράμμισε ότι η νησιωτικότητα δημιουργεί ιδιαίτερες απαιτήσεις, κυρίως σε ό,τι αφορά τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις, τις λιμενικές υποδομές και τη στήριξη της τοπικής οικονομίας. Παράλληλα, αναφέρθηκε στη σημασία της προστασίας των θαλάσσιων συνόρων και εξέφρασε την εμπιστοσύνη της στο προσωπικό του Λιμενικού Σώματος.
