Στα 90 χρόνια του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, ο υπουργός Ναυτιλίας έθεσε στο επίκεντρο τη διεθνή ισχύ του ελληνόκτητου στόλου, τις θέσεις εργασίας και την πρόκληση να μετατραπεί η ναυτιλιακή πρωτοπορία σε μεγαλύτερο όφελος για τη χώρα.
Η Ελλάδα διαθέτει ένα στρατηγικό πλεονέκτημα που υπερβαίνει τα γεωγραφικά και πληθυσμιακά της δεδομένα: την παγκόσμια παρουσία της ναυτιλίας της. Αυτή τη διάσταση ανέδειξε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, με αφορμή τη συμπλήρωση 90 χρόνων από την ίδρυση του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος.
Η τοποθέτησή του δεν περιορίστηκε στον επετειακό χαρακτήρα της εκδήλωσης. Συνέδεσε τον ελληνόκτητο στόλο με τη διεθνή επιρροή της χώρας, την οικονομική δραστηριότητα στον Πειραιά και τις επαγγελματικές προοπτικές της νέας γενιάς.
Η θάλασσα ως παράγοντας εθνικής ισχύος
«Η ισχύς ενός Έθνους δεν μετριέται μόνο από τη στρατιωτική του δύναμη», σημείωσε ο υπουργός, επισημαίνοντας τη σημασία της παρουσίας μιας χώρας στις θάλασσες. Σε μια περίοδο κατά την οποία οι εμπορικές οδοί, η ενεργειακή ασφάλεια και οι εφοδιαστικές αλυσίδες βρίσκονται στο επίκεντρο διεθνών ανταγωνισμών, η ελληνική ναυτιλία αποτελεί ουσιαστικό στρατηγικό κεφάλαιο.
Ο ελληνόκτητος στόλος συγκαταλέγεται στους ισχυρότερους στον κόσμο. Το πλεονέκτημα αυτό, ωστόσο, δεν είναι αυτονόητο ούτε ανεξάντλητο: απαιτεί σταθερό θεσμικό πλαίσιο, ανταγωνιστικές επιχειρήσεις και συνεχή παρουσία εκεί όπου διαμορφώνονται οι κανόνες της διεθνούς ναυσιπλοΐας.
Από την Ασία και τις ΗΠΑ στον διεθνή ναυτιλιακό διάλογο
Ο Βασίλης Κικίλιας επικαλέστηκε τις επαφές του στην Ιαπωνία και την Κίνα, τον Στρατηγικό Διάλογο με τις Ηνωμένες Πολιτείες και τις διαπραγματεύσεις στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO). Πρόκειται για διαφορετικά πεδία, με κοινό ζητούμενο την αποτελεσματική εκπροσώπηση των ελληνικών ναυτιλιακών συμφερόντων.
Οι αποφάσεις για την ασφάλεια, τις περιβαλλοντικές υποχρεώσεις και το κόστος λειτουργίας των πλοίων επηρεάζουν άμεσα την ανταγωνιστικότητα του στόλου. Η Ελλάδα έχει λόγο να επιδιώκει ενεργό ρόλο στη διαμόρφωσή τους, όχι απλώς να παρακολουθεί τις εξελίξεις.
Ο Πειραιάς και οι άνθρωποι πίσω από τους αριθμούς
Στην παρέμβασή του, ο υπουργός αναφέρθηκε σε περισσότερες από 1.800 επιχειρήσεις και περίπου 200.000 εργαζομένους που συνδέονται με το ευρύτερο ναυτιλιακό οικοσύστημα του Πειραιά. Τα στοιχεία αυτά, όπως τα παρουσίασε, αποτυπώνουν την έκταση της δραστηριότητας που αναπτύσσεται γύρω από τα πλοία, τα λιμάνια και τις συναφείς υπηρεσίες.
Η σημασία τους δεν είναι μόνο οικονομική. Πίσω από τη ναυτιλιακή δραστηριότητα βρίσκονται ναυτικοί, τεχνικοί, στελέχη επιχειρήσεων και οικογένειες που εξαρτούν το μέλλον τους από τον κλάδο. Η ενίσχυση της ναυτικής εκπαίδευσης και η δημιουργία ελκυστικών επαγγελματικών διαδρομών αποτελούν κρίσιμες προϋποθέσεις για να διατηρηθεί αυτή η παραγωγική βάση.
Το στοίχημα της επόμενης ημέρας
«Αυτός είναι ο πραγματικός πλούτος της χώρας. Να κρατάμε τους ανθρώπους μας στον τόπο τους», ανέφερε ο Βασίλης Κικίλιας. Η φράση συνοψίζει την κοινωνική διάσταση της ναυτιλιακής πολιτικής: η διεθνής πρωτοπορία αποκτά μεγαλύτερη αξία όταν δημιουργεί σταθερές δουλειές, τεχνογνωσία και προοπτική στην Ελλάδα.
Τα 90 χρόνια του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος υπενθυμίζουν τη διάρκεια και τη θεσμική βαρύτητα του κλάδου. Το επόμενο βήμα, όμως, θα κριθεί από τα αποτελέσματα: σύγχρονες υποδομές, επενδύσεις, καταρτισμένο ανθρώπινο δυναμικό και αποτελεσματική διεθνή εκπροσώπηση.
Η παρέμβαση Κικίλια έθεσε το πλαίσιο. Η πρόκληση για την πολιτική ηγεσία είναι να το μετατρέψει σε συγκεκριμένες πρωτοβουλίες. Γιατί η Ελλάδα δεν χρειάζεται να αποδείξει ότι είναι μεγάλη ναυτιλιακή δύναμη· χρειάζεται να αξιοποιήσει ακόμη περισσότερο αυτή την ισχύ προς όφελος της οικονομίας και της κοινωνίας.
