Σημαντική ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας δρομολογεί το υπουργείο Μεταφορών, με στόχο η ΟΣΥ να διαθέτει έως το τέλος του έτους περίπου 3.000 οδηγούς λεωφορείων, αριθμό που θα αποτελεί το υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων ετών.
Ήδη περισσότεροι από 500 ενδιαφερόμενοι έχουν υποβάλει αίτηση συμμετοχής στη νέα πρότυπη σχολή οδηγών της ΟΣΥ, η οποία προσφέρει επιδοτούμενη εκπαίδευση για την απόκτηση επαγγελματικού διπλώματος και παράλληλα δημιουργεί προοπτική άμεσης εργασίας στις δημόσιες συγκοινωνίες.
Στο υπουργείο Μεταφορών εκτιμούν ότι το αυξημένο ενδιαφέρον αποδεικνύει πως το επάγγελμα του οδηγού γίνεται ξανά ελκυστικό, χάρη στη βελτίωση των αποδοχών, τις νέες συλλογικές συμβάσεις εργασίας και τις πιο σταθερές συνθήκες απασχόλησης.
Καθοριστικό ρόλο στην προσέλκυση νέου προσωπικού έχει διαδραματίσει και η καθιέρωση μηνιαίου επιδόματος 150 ευρώ για τους ενεργούς οδηγούς λεωφορείων, το οποίο καταβάλλεται επιπλέον του μισθού τους.
Σήμερα η ΟΣΥ διαθέτει 2.820 οδηγούς, έναντι περίπου 2.300 πριν από έναν χρόνο. Σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη, η ενίσχυση του προσωπικού μεταφράζεται άμεσα σε περισσότερα διαθέσιμα οχήματα, πυκνότερα δρομολόγια και μικρότερους χρόνους αναμονής για τους επιβάτες.
Παράλληλα, το υπουργείο προχώρησε σε εκτεταμένους ελέγχους σχετικά με αναρρωτικές άδειες μεγάλης διάρκειας. Από περίπου 700 περιπτώσεις που εξετάστηκαν, 150 οδηγοί επέστρεψαν ήδη στην ενεργό υπηρεσία, ενώ όπου κρίθηκε απαραίτητο κινήθηκαν πειθαρχικές διαδικασίες.
Την ίδια ώρα, τα πρώτα αποτελέσματα καταγράφονται και στο πεδίο της καθημερινής εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού. Στις 15 πρότυπες λεωφορειακές γραμμές, που εξυπηρετούν σχεδόν το 40% των μετακινήσεων του δικτύου, ο μέσος χρόνος αναμονής έχει μειωθεί από τα 20 στα 12 λεπτά, με τελικό στόχο να πέσει στα 8 λεπτά κατά τις ώρες αιχμής.
Χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελούν η γραμμή 550, όπου η αναμονή μειώθηκε από 18 σε 11 λεπτά, και η γραμμή 608, η οποία από τα 13 λεπτά βρίσκεται ήδη στα 8.
Το σχέδιο αναβάθμισης των αστικών συγκοινωνιών συνδυάζει την ανανέωση του στόλου, την αύξηση των οδηγών και την προστασία των λεωφορειολωρίδων μέσω του νέου ΚΟΚ και της χρήσης καμερών ελέγχου, με στόχο ένα πιο αξιόπιστο και αποτελεσματικό δίκτυο μεταφορών για εκατοντάδες χιλιάδες πολίτες που μετακινούνται καθημερινά στην Αθήνα.
